2015年政策推動汽車租賃市場發展
2015/10/12
目前，我國汽車租賃市場已經改變此前以租賃公司為主的局面，多業態成為行業特點。中國汽車租賃市場的巨大吸引力，是這一特征形成的重要因素。
2013年美國汽車租賃收入為240億美元;截至2013年底，中國租車行業僅有36.9萬輛，占中國乘用車保有量的0.4%，而日本和美國這一數據分別為2.5%和1.6%。可見，中國汽車租賃市場前景巨大。
隨著我國環保和交通壓力的不斷增加，目前北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽等城市都已經實施汽車限購。
“深圳、武漢、青島、石家莊、重慶等城市也曾出現限購傳聞，不排除未來可能實施限購政策。”國家信息中心信息資源開發部主任徐長明表示。
限購城市的增多，汽車租賃市場規模無疑將增大。有分析認為，未來幾年，我國汽車租賃行業仍將保持高速增長，年增長率在20%~25%，到2018年我國汽車租賃市場規模將達到500億元。
不僅如此，今年7月我國正式取消副部級以下領導干部用車，取消一般公務用車，并將普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼。這對汽車租賃市場，特別是限購城市的租賃市場是利好消息。
在這一政策下發后，上汽乘用車、廣汽傳祺、上海通用等都在加速進軍租賃市場，為公務車量身定做租賃方案，這將進一步促進我國汽車租賃市場升溫。
汽車租賃的深入發展，對汽車產業也將帶來一定影響。東風日產相關負責人表示，“汽車租賃業務能夠拉近新車和二手車質檢的關系，加強汽車生產廠商與金融保險機構之間的協作，有利于汽車市場良性循環。”
目前我國的買方市場正在形成，汽車租賃業務能夠消化部分企業的過剩產能，同時租賃業務還有宣傳作用，這將在一定程度上促進新車的銷售，實現汽車市場的供需平衡。
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