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　　“互聯網+汽車”，一個龐大的產業鏈正在蠢蠢欲動......，當前涉足汽車交易的玩家，有易車、阿里、樂視、汽車之家等，在互聯網圈都大名鼎鼎，不過似乎對汽車行業尚未產生實質性影響。

雖說看著熱鬧，但造車的大多尋找一個傳統車企作為合作伙伴，實際上沒有真正產生具有互聯網精神和獨立的汽車品牌。汽車電商的環境也不樂觀，第三方電商平臺仍然要從4S店提車，并沒有真正從根本上改變銷售模式。

到這里真的要問，是什么在阻擋“互聯網+汽車”的發展?

線上還是線下?

房屋和汽車無論怎么互聯網，都很難脫離線下基于實體店鋪的面對面服務和運營。而這一點恰恰對“互聯網+汽車”的發展帶來巨大挑戰。

以汽車電商為例，雖然被稱為汽車電商，但目前還基本上停留在“商家通過互聯網平臺發布汽車車型，價格信息，消費者看到信息后填寫詢價資料或直接電話詢價”這一階段，最終消費者還是要在經銷商環節實現付款和提車，線上下單全款支付的方式還是非主流。