中國汽車租賃業(yè)走向整合
2016/6/23
在西方發(fā)達國家，汽車租賃業(yè)已盛行60多年，并形成了健康、完善、穩(wěn)定的市場規(guī)模，而中國的汽車租賃業(yè)還屬于“朝陽產(chǎn)業(yè)”。然而，對比汽車銷售的大幅下滑，我國大部分的汽車租賃企業(yè)卻依然滿足于穩(wěn)扎穩(wěn)打，究竟何處才是我國汽車租賃行業(yè)的出路？
出路之一：整合，聯(lián)動達至多贏
以上海為例：一方面，以安飛士、赫茲為首的國際品牌紛紛搶灘登陸，展開規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化的經(jīng)營與服務(wù)。另一方面，以大眾、錦江等為代表的 汽車租賃企業(yè)也充分利用自身地域優(yōu)勢，在本地業(yè)務(wù)上做得繪聲繪色。但是，對比目前國內(nèi)汽車的1600多萬輛擁有量和4000多萬駕駛執(zhí)照的人數(shù)，現(xiàn)下租賃 業(yè)卻平緩行進。究其原因，業(yè)內(nèi)分析師指出：產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性差是目前國內(nèi)租賃業(yè)最大的缺陷。汽車租賃與航空機場的陸空聯(lián)動合作便是資源與服務(wù)整合的最佳典范。以 安飛士來說，
Avis的創(chuàng)建地便是在底特律的一家機場，時至今日已與國際上95％的航空公司建立了業(yè)務(wù)合作，日前，安飛士汽車租賃繼與東方航空公司、上海航 空公司之后，已正式與南方航空公司確立機場業(yè)務(wù)合作，將機場接送等業(yè)務(wù)深耕植入。安飛士正為迎接中國汽車租賃業(yè)真正的覺醒而揭示了一個方向，那就是由整合 資源、規(guī)模經(jīng)營而達至的互利多贏。
出路之二：網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模成就服務(wù)
對于在國際上仍屬微利行業(yè)的汽車租賃，最終依靠的是規(guī)模經(jīng)營來獲取更大利潤。我國的本土汽車租賃公司數(shù)量多、規(guī)模小、實力弱，難以抵御市場風(fēng)險 和競爭。然而根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析，今后走“規(guī)模聯(lián)合”之路必將成為國內(nèi)汽車租賃公司的努力方向。完善的網(wǎng)絡(luò)體系才能成就周全的人性服務(wù)，市場占有率領(lǐng)先的 安飛士的網(wǎng)絡(luò)是全球化的，174個國家、5000多個網(wǎng)點（其中機場網(wǎng)點達1500個），55萬輛各類租賃用車，為超過800萬的客戶提供汽車租賃服務(wù)。 “得網(wǎng)絡(luò)者得天下”，此話用在汽車租賃業(yè)是再貼切不過了。
