不系安全帶 氣囊就是一顆定時炸彈！
2016/3/4
氣囊或Airbag其實是俗稱，其學術名稱是Supplementary Restraint Systems，中文叫輔助乘員約束系統。其中“輔助”的含義，正是指氣囊在約束乘員運動時只是起到輔助性的作用，它必須在乘員佩戴座椅安全帶的條件下，才能提供正常的保護作用。
氣囊在方向盤或儀表板內以折疊狀態存在，發生碰撞事故時，如果滿足氣囊觸發條件，它才會充氣展開。一個典型的汽車正面碰撞過程僅有100毫秒（十分之一秒）左右的時間，而汽車還要收集足夠的信息才能判斷出是否已經發生了嚴重的碰撞，根據目前的碰撞感應技術，這個獲取和分析碰撞信息的過程大約是20毫秒，這樣的話，留給氣囊充分展開的時間就只有30~50毫秒了，如果再慢的話，碰撞就結束了。在如此短的時間內，只有化學爆炸的方式才能將氣囊展開到位。化學爆炸在起爆階段所能產生的氣體膨脹速度很快、壓力很高，氣囊初始的展開速度達到每小時200公里以上！
碰撞安全設計的初衷是希望氣囊充分展開到位之后再與乘員發生作用，此時氣囊的展開速度接近于零，內部壓力也趨于平衡。然而，如果乘員不系安全帶，碰撞發生后的初始階段受到的約束較少，基本沒有減速，也就會過早地與尚未充分展開的氣囊接觸。此時，氣囊較快的展開速度和尚未均衡的壓力可能對乘員造成傷害。事實上，由氣囊引發的傷害時有發生，這是氣囊的副作用。所以，從設計的角度來講，座椅安全帶除了它本身能夠為乘員提供保護之外，在碰撞事故的前期還可以控制乘員身體的速度變化，使得乘員在合適的時刻、合適的位置與氣囊接觸，最大限度地降低氣囊的副作用。氣囊只有在佩戴座椅安全帶的情況下才能起到保護作用！
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