榆林市民為何不坐出租車?
2015/12/7
黑車為何屢禁不止?在長安大學公路學院交通工程研究所教授王建軍看來,這主要有三點:一是民眾對黑車太寬容,對黑車帶來的危害認識不足;二是市民對正規客運經營者和從業人員服務有不滿意之處;三是公共交通體系不健全。
對于這三點,記者在采訪中也深有體會。
現在榆林街頭打車,經常會聽到這樣的聲音,“去哪?走嗎?10塊。”在采訪中,記者隨機采訪了10位榆林市民,其中有9位都乘坐過黑出租,5位甚至經常坐黑車。
有的市民認為,“能接受黑車存在”,給出的理由多為:“正規出租拒載、拼車、繞行嚴重;車內也不衛生,沒有發票;加上不打表胡亂要價。”
另外,近日榆林出租車停運,也將榆林城區公交體系的問題暴露無遺。家住榆林城區的膚施路南口的趙先生近來很是苦惱,工作單位距家大約有5、6公里,“雖然是一條直線,可家門口的公交車只能坐到新建路南口的汽車站,離單位還比較遠,所以平時都是打車上班。公交只能坐兩站,這周基本是走著上班。”趙先生告訴記者。


