榆林市民為何不坐出租車?
2015/12/7
黑車為何屢禁不止？在長安大學公路學院交通工程研究所教授王建軍看來，這主要有三點：一是民眾對黑車太寬容，對黑車帶來的危害認識不足；二是市民對正規客運經營者和從業人員服務有不滿意之處；三是公共交通體系不健全。
對于這三點，記者在采訪中也深有體會。
現在榆林街頭打車，經常會聽到這樣的聲音，“去哪？走嗎？10塊。”在采訪中，記者隨機采訪了10位榆林市民，其中有9位都乘坐過黑出租，5位甚至經常坐黑車。
有的市民認為，“能接受黑車存在”，給出的理由多為：“正規出租拒載、拼車、繞行嚴重；車內也不衛生，沒有發票；加上不打表胡亂要價。”
另外，近日榆林出租車停運，也將榆林城區公交體系的問題暴露無遺。家住榆林城區的膚施路南口的趙先生近來很是苦惱，工作單位距家大約有5、6公里，“雖然是一條直線，可家門口的公交車只能坐到新建路南口的汽車站，離單位還比較遠，所以平時都是打車上班。公交只能坐兩站，這周基本是走著上班。”趙先生告訴記者。
